Poco a poco, y ya va quedando menos, motor, cambio y eje delantero completo fuera. Ha salido muy fácil todo completo sacándolo por abajo. Supongo que esta es la parte más dura de una restauración, ya que parece que nada avanza, que no se aca...
sábado, 13 de marzo de 2010
jueves, 7 de enero de 2010
Empezando la restauracion del M635
Empiezo este blog con la intencion de poder ir mostrandoos poco a poco el duro proceso de restauracion que queremos afrontar, de un coche que creemos realmente merece la pena. Se trata de un BMW serie 6, carroceria E24 y modelo M635, fabricado en enero del 85.Nuestro objetivo es realizar un desmontado completo del coche, de cada elemento, tornillo y grapa, dejando totalmente vacia la carroceria, sin recubrimientos ni pintura original, para poder restaurar desde la base, pasando por todos sus elementos, con materiales nuevos si es necesario o...
miércoles, 6 de enero de 2010
Llegando a casa...
Recien llegado a casa, desde Berlin, en abril de 2007. Es estado general aparentemente no es malo, salvo las dos aletas delanteras dañadas en la parte superior, el morro, un poco abollado, cromados de la defensa delantera, parte inferior de los faros traseros...y muy poco mas. Pases de rueda bien, bajos bastante bien...Juzgadlo vosotros mism...
martes, 5 de enero de 2010
lunes, 4 de enero de 2010
Seguimos desmontando...
Como el coche lleva ya un par de años con nosotros, y el trabajo se ha tomado con calma, os ire mostrando fotos generales del proceso de desmontado hasta llegar al estado actual, y luego publicare algunas de todos los trabajos realizados en las piezas de interior que hemos ido restaurando segun desmontabamos. Por lo que he visto en estos coches, y mas viniendo de Alemania, es mas o menos habitual la corrosion en la zona de anclaje del...
Lo interesante: restauracion de asientos delanteros
La tapiceria de este coche es de cuero de bufalo. El estado del cuero no era malo, aunque muy reseco y decolorido por el sol y seguro, los nulos cuidados. Desmontamos completamente los tapizados, y las esponjas, para volver a darles forma, asi como los cables de plastico que forman el borde de las costuras, rotos, sustituidos por un alambre recubierto para que no queden nunca partes sueltas. Las guias fueron lijadas, imprimadas con anticorrosion...
Asientos traseros y volante Alpina
Los asientos traseros han sufrido el mismo tratamiento, aunque sobretodo en la parte superior del respaldo estaban muy descoloridos y no han recuperado del tono el tono original. No hay queja, al menos vuelven a estar suaves, la piel blanda, y no el carton que era antes. Cada cierto tiempo, aunque esten guardados, nueva capita de hidratacion. para el volante alpina, mas de lo mismo, limpieza a conciencia...hasta descubrir que las costuras eran blancas!...
Partes diversas...
Los faros delanteros tambien se han desmontado, lijado, aplicado anticorrosion a las partes metalicas y posterior pintura en negro satinado. un par de clips de plastico que sujetan el faro estaban estallados, y se han sustituido por unos de golf 2, exactamente iguales pero de color negro. el vidrio se ha pulido suavemente, aunque no se si puedo hacerlo de una forma mas intensa y conseguir eliminar esos pequeños golpes producidos por las pied...
Partes diversas...
Segun ibamos desmontando tambien ibamos dejando las piezas listas para su posterior montaje...en algun momento.
el borde cromado de los faros traseros estaba en muy mal estado y el interior brillante de origen totalmente deteriorado. Limpieza con kh7, lijado y nueva pintura plata brillante le han dado un mejor aspecto. para la tulipa, la parte visible, limpieza y pulido del plastico, y una capa fina de barniz brillante para plastico, que no...
Caja de herramientas
El antes y el despues de la caja de herramientas, en la que faltaban varias, y la principal, la llave de bujias especifica! A cambio tengo 3 llaves de 21, supongo que validas para los demas motores del ...
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